Компоненты турбины реактивного двигателя из сплава стеллита
Сплав вольфрам-хром-кобальт — это суперсплав на основе кобальта с двумя основными комбинациями: одна — это группа вольфрама, состоящая из Co-Cr-WC, а другая — это группа молибдена, содержащая Co-Cr-Mo-C. Ниже приведены превосходные эксплуатационные характеристики и преимущества технологического процесса изготовления деталей турбины реактивного двигателя из вольфрам-хром-кобальта.

Превосходное представление:
Коррозионная стойкость, стойкость к окислению и износостойкость: сплав вольфрама-хрома-кобальта обладает превосходной коррозионной стойкостью, стойкостью к окислению и износостойкостью, может стабильно работать в условиях высокой температуры, высокого давления и коррозионной среды в течение длительного времени. Это позволяет компонентам турбины стеллитового реактивного двигателя выдерживать высокотемпературный газ и коррозионные газы в камере сгорания, продлевая срок их службы.
Термостойкость: Из этого сплава можно изготавливать детали, которые хорошо работают в высококоррозионных средах и сохраняют эти превосходные свойства при высоких температурах. Он широко применяется в нефтегазовой, автомобильной, атомной, целлюлозно-бумажной, химической и нефтехимической, нефтеперерабатывающей, автомобильной, аэрокосмической и авиационной промышленности.
Низкая проницаемость: благодаря своим немагнитным свойствам, антикоррозионным свойствам и инертности к жидкостям человеческого организма сплавы вольфрама и кобальта используются в таких областях медицины, как хирургия, хирургические инструменты, зубные и костные имплантаты и заменители, сердечные клапаны и кардиостимуляторы.

Преимущества производственного процесса:
Прецизионное литье по выплавляемым моделям: в настоящее время это наилучший способ изготовления лопаток турбин. Его технологический процесс в основном включает проектирование и изготовление стержневой формы, прессование стержня, проектирование и изготовление восковой формы, сборку и впрыскивание воска, покрытие оболочки пульпой, сушку оболочки, депарафинизацию, спекание, заливку металла, зачистку оболочки и стержня, лазерное сверление и т. д.
Изготовление стержня: первым шагом является изготовление формы для керамического стержня. Подготовка керамического стержня включает в себя подготовку шликера, прессование стержня, ремонт элемента стержня, спекание, укрепление, контроль качества процесса и осмотр и т. д. Факторы, определяющие характеристики шликера, включают в себя состав и форму частиц керамического порошка, состав и свойства пластификатора, пропорцию порошка и пластификатора и т. д. Качество керамического стержня зависит от качества прессования заготовочного эмбриона, а давление прессования, давление синхронизации мод, температура шликера и время выдержки являются основными причинами, влияющими на качество прессования.
Изготовление восковой формы: когда восковая форма прессуется, керамический сердечник помещается в восковую форму и позиционируется позиционирующим элементом. В производстве материал пастообразной формы в основном прессуется в пресс-форму под давлением для изготовления литьевой формы. Чем тоньше разделительный агент, тем он лучше, так что литьевая форма может лучше копировать поверхность пресса и улучшать качество поверхности литьевой формы. Температура прессования формы, давление впрыска под давлением, время выдержки, температура давления и усилие прессования, тип и дозировка разделительного агента, а также изготовление формы и хранение литьевой среды будут влиять на качество восковой формы.
Литье по выплавляемым моделям: первое - это сборка инвестиций, формирование инвестиций литья и формирование заливочной системы стояка инвестиций вместе, в основном с использованием метода сварки, с тонкой пластиной железа, соединительная часть инвестиций плавится, так что инвестиции свариваются вместе. После ряда покрытий, подвесного песка, сушки закалки, герметизации арматуры, депарафинизации, обжига, наконец, сделана оболочка.
Подводя итог, можно сказать, что превосходные эксплуатационные характеристики деталей турбин реактивных двигателей из стеллита и преимущества технологии производства обеспечивают широкое применение этих деталей в аэрокосмической отрасли.

горячая этикетка : Компоненты турбины реактивного двигателя из сплава стеллита, Китайские производители, поставщики, завод компонентов турбины реактивного двигателя из сплава стеллита
Предыдущая статья
Вал турбинного колесаСледующая статья
Лопатки турбины из высокотемпературного сплаваВам также может понравиться
Отправить запрос


















